Turbo Inlets Audi S6/RS6, S7/RS7 C7/4G 4.0 TFSI
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Händler-/Herstellerinformationen
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Name: HG-Motorsport GmbH
Adresse: Steinbrückerstr. 6, 23556 Lübeck, Deutschland
Telefon: 04514094600
E-Mail: info@hg-motorsport.de
Informationen zur Produktsicherheit
Informationen zur Produktsicherheit
Bitte beachten Sie, dass der fachgerechte Einbau von "HG Motorsport" Autoteilen entscheidend für die Sicherheit und Funktionalität Ihres Fahrzeugs ist. Um Sicherheitsrisiken und mögliche Schäden zu vermeiden, empfehlen wir dringend, den Einbau stets von einer qualifizierten Fachwerkstatt durchführen zu lassen. Falls Sie Unterstützung benötigen, können Sie hier eine unserer Partnerwerkstätten in Ihrer Nähe finden.
Bitte lesen Sie vor der Installation die beigefügten Benutzerhandbücher und Sicherheitshinweise sorgfältig durch. Die unsachgemäße Installation kann zu Sicherheitsrisiken führen und den ordnungsgemäßen Betrieb des Fahrzeugs beeinträchtigen. Unsere Partnerwerkstätten gewährleisten, dass alle Arbeiten gemäß den geltenden Sicherheits- und Qualitätsstandards durchgeführt werden.
Produktdokumente
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Falls zu diesem Produkt spezifische Dokumente wie Benutzerhandbücher, Zertifikate oder Sicherheitsdatenblätter zum Download verfügbar sind, sind diese hier bereitgestellt. Wir empfehlen, alle bereitgestellten Informationen sorgfältig zu lesen, um eine sichere und korrekte Nutzung des Produkts zu gewährleisten.
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Wird ein Einbau benötigt ?
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Falls Sie Unterstützung beim Einbau benötigen, stehen Ihnen unsere Partnerwerkstätten zur Verfügung. Sie bieten professionelle Installation und Beratung an.
Kontaktieren Sie eine unserer Partnerwerkstätten, um mehr zu erfahren.
Die Ansaugrohre/ Turboinlets von HF-Series sind kompatibel mit dem serienmäßigen RS6/RS7 Ansaugsystem.
Das Inlet stellt ein sehr wichtiges Bauteil zwischen Turbolader und Ansaugsystem dar, denn nur wenn der gesamte Weg bis zum Turbolader optimiert ist, kann auch das gesamte Potenzial von Turbolader und Motor zur Verfügung gestellt werden.
Entwickelt wurden die neuen Ansaugrohre, um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen.
Da das originale Bauteil restriktiv ausfällt und zusätzlich strömungsungünstige Kanten und Dellen aufweist, ist dies nicht auf Performance ausgelegt, sondern erzeugt sogar Verwirbelungen und Staudruck.
Um das Maximum an Durchlass zu generieren, wurden absolut keine Kompromisse eingegangen und die Flansche samt den ersten Bögen am Lader komplett aus Vollmaterial CNC- gefräst, denn nur so kann der maximale Bauraum voll ausgeschöpft und ein Zuwachs von +16% mehr Durchsatz auf der Flowbench gemessen werden.
Ein weiteres Feature sind die zusätzlichen Einlassspacer, die die Kante im Frischgasgehäuse eliminieren und so einen perfekten Luftstrom ohne Abriss generieren. Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Turbolader gelangen.
Die Resultate sind eine höhere Maximalleistung und ein verbessertes Ansprechverhalten.
Die Spacer sind passend für die die originalen S6/S7 sowie RS6/RS7 Turbolader. Sollten Sie Upgradelader mit vergrößerten Frischgasgehäusen fahren, können Sie diese auf Ihr Wunschmaß von uns anfertigen lassen (Option oben in der Auswahl)
Die Facts im Überblick:
- Strömungsoptimiert
- Bestehend aus Ansaugrohren, Einlassspacern, Schläuchen und Schellen
- 5-Achs gefräste Anschlüsse
- Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie ein verbessertes Ansprechverhalten
- Schwarz pulverbeschichtet für OEM-Look
- Auch für Upgradelader erhältlich
- Plug&Play Montage
Hinweise:
1. Für S6 und S7 ist die Umrüstung auf den RS6/RS7 Luftfilterkasten inkl. dem Y-Rohr notwendig, da diese dann die benötigten 60mm Anschlüsse anstelle der 55mm haben. Ein weiterer Vorteil ist dann auch der Filteranschluss von 100mm anstatt 90mm.
2. Der OEM Gummi-Schlauch für die Kurbelwellengehäuseentlüftung an der Unterseite des rechten Ansaugrohres muss um ca. 2,5cm eingekürzt werden. (mittels Cuttermesser)
